| Summary: | A szakdolgozatom témája a járműteszteknél alkalmazott lokalizációs mérőeszköz konfigurációs adatainak meghatározását támogató, pozíciómérésen alapuló mérőrendszer tervezése, ami az Autóipari Próbapálya Zala Kft.-nél került kiírásra. Célom egy olyan mérőrendszer tervezése, amely segítségével könnyebben, gyorsabban és pontosabban meghatározhatóak a fejlett vezetéstámogató rendszerek (ADAS) tesztelése előtt szükséges paraméterek, a korábban használt megoldáshoz viszonyítva. Ehhez egy falra szerelhető konstrukciót terveztem, aminek megvalósításával a különböző referenciapontok értékei egyszerűen kinyerhetőek és megadhatóak a konfigurációt végző szoftver számára. A mérőrendszer alapját a falra felszerelt vízszintes profilok, valamint a függőlegesen elhelyezett görgős profil biztosítja egy lézeres távolságmérővel, illetve egy lézermutatóval kiegészülve. A profiloknak az x és z tengely menti adatok meghatározásában, míg a lézereknek az y tengelyű paraméterek mérésében van szerepe. A szakdolgozatom első felében a fejlett vezetéstámogató rendszerek és ehhez köthetően egy szabványos tesztprotokoll rövid bemutatását végeztem. Ezután következett a méréshez szükséges eszközök és szoftver ismertetése, majd a koncepció kidolgozása, lemodellezése. Ezt követően pedig egy példán keresztül a mérőrendszer működésének elvének szemléltetése, továbbá a szakdolgozat végén a költségkalkuláció kiszámítása történt. A feladatkiírásban szereplő mérőrendszer megvalósítása, majd tesztelése azonban a koronavírus járvány következtében nem valósult meg, mivel a kivitelezés idején a járvány komoly nehézségeket okozott, ami miatt a fizikai munkavégzés nem jöhetett létre.
|
|---|